厦门地铁3号线(火车站到蔡厝)全线顺利贯通

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  • 软件大小:1.08MB
  • 更新时间:2020-10-072011-03-04 10:35
  • 软件语言:简体中文
  • 软件授权:免费软件
  • 软件厂商:威盘网
  • 软件类别:其它工具
软件官网:官方网站
应用平台:Win2K,WinXP,Win2003,Vista,Win7
软件评分:8.9
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基本简介

本日上午

跟末了了一方石块被挖开

厦门地铁3号线过海段

双线顺利贯通 !

它的贯通

标志着地铁3号线

火车站到蔡厝站区间实现全线洞通

也标志着3号线进入了

开通运营筹办的冲刺阶段

全国首条

工法组合施工的海底地铁地道

地铁3号线是连接厦门本岛

与翔安东部的西南-东北向骨干线

刚刚贯通的过海段

一头连着湖里区五缘湾

一头连着翔安区刘五店

全长约6.5公里

此中海疆段区间长约4公里

是地铁3号线最紧张、难度最大年夜的节制性工程

去年岁尾刚开通运营的地铁2号线,也有一段连通厦门本岛和海沧区的海底地道。这段不到3公里的海底地道,在施工历程中先后碰到了孤石群遍布、基岩突起、叠落石等繁杂地质环境,施工已经好不轻易了。然则,地铁3号线过海段地质更为繁杂,风化槽浩繁、围岩变更频繁、裂隙水极为发育、大年夜范围透水砂层……这些施工难点,犹如一只只“拦路虎”,磨练着轨道交通扶植者们的聪明和勇气。

越是艰险越向前,踏平坎坷成大年夜道。风化槽的天险没有隔断地道的挺进,海底的裂隙水没有浇灭施工的热潮,疫情的突袭更是没有阻拦扶植的方式。在市委市政府刚强引导下,市轨道交通扶植批示部、轨道集团、各参建单位发挥敢为人先的开发精神,跳起摸高、刻意朝上进步、攻坚克难。面对繁杂的地质环境,轨道交通扶植者们“明知山有虎,方向虎山行”,在4公里的海疆段采纳矿山法加泥水盾构对打施工,经由过程运用新工艺新措施、投入国际先辈设备,用了1700多个日昼夜夜,逐个啃下“硬骨头”,成功打经由过程海段,率先建玉成国首条工法组合施工的海底地铁地道。在国庆、中秋“双节”光降之际,向全市人夷易近送上了一份节日贺礼。

关于地铁3号线

你还要懂得这些

关于线路

地铁3号线起于厦门火车站,止于翔安机场站,全长36.7公里,设车站26座,于2016年8月全线开工。

3号线南延段工程南起沙坡尾站,北至厦门火车站。线路全长约8.292公里,主要沿夷易近族路、大年夜学路、环岛南路、龙虎山路敷设。共设站5座,均为地下站。

电客车长这样

厦门地铁3号线初期配车43列,最高运行速率可达80km/h。全列车设置244个座位,最高可载客2062人。

2019年12月6日,地铁3号线首列电客车顺利下线。

电客车室内装潢上融入了更多的厦门元素,如采纳海浪造型的座椅、“厝”顶造型的扶手吊耳等,营造加倍温馨的客室情况。

电客车室内装潢

列车空调采纳调速透风系统,可根据载客环境自动调节风速;列车具备智能感光功能,可以根据外部情况自动调节亮度。

电客车室内装潢

当前,我市已吹响率先实现全方位高质量成长逾越的冲锋号。市轨道交通扶植批示部表示,我市先后开通了地铁1号线、地铁2号线两条跨岛地铁线,为加快实施跨岛成长、持续推动城市高质量成长供给新的载体平台。

下一步,地铁3号线的开通运营,将助力厦门地铁进一步发挥“联网效应”,覆盖更广区域,办事更多市夷易近,为“岛内大年夜提升、岛外大年夜成长”注入强劲动力。

往后,批示部将继承带领各参建单位,以“等不得、慢不得、延误不得”的紧迫感任务感,加力提速地铁3号线南延段、4号线、6号线等线路扶植,同心合力把厦门地铁建成国家的优质工程,厦门的杰作工程,庶夷易近的宁神工程,为高本质高颜值今世化国际化城市扶植奠定加倍坚实的根基!

本日

也是厦门地铁开通运营1000天!

2017年12月31日地铁1号线正式开通后,厦门地铁风雨兼程,累计开行列车42.7万余列次,列车正点率99.97%,运行图兑现率99.75%,总运营里程1277万余公里,累计安然发送游客1.87亿人次。

着末往返首一下

厦门地铁的那些事

↓↓↓

厦门地铁运营大年夜事记

2017年12月31日,厦门地铁1号线正式开通运营。

2018年4月8日,地铁1号线开通运营100天经由过程运营评审。

2019年6月13日,厦门地铁2号线实现全线电通。

2019年6月14日,厦门地铁2号线全线热滑成功。

2019年10月8日, 厦门地铁2号线顺利停止试运行跑图事情,各项关键指标相符国家标准要求。

2019年12月25日,厦门地铁2号线正式开通运营。

2020年9月26日,厦门地铁安然运营1000天!

(记者 吴海奎 通讯员 朱俊博 照相 王协云)

滥觞:综合厦门日报、厦门地铁

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